Així vivim la remuntada de Checo Pérez i triomf de Max Verstappen


Segueix en viu la 13a data de la temporada de la F1, el Gran Premi d’Hongria

TRIUNFO EL MAX VERSTEP. Va arrencar P10 i venç Ferrari. Red Bull encertat a les estratègies.

  1. VERSTAPPEN

  2. Hamilton

  3. Russell

  4. Sainz

  5. Pérez

  6. Leclerc

  7. Norris

  8. Alonso

  9. Ocon

  10. Vettel

Es reinicia. I a l’última volta…

Virtual Safety Car: Es va quedar l’Alfa Romeu de Bottas i caldrà treure’l.

Falten 5 voltes: Verstappen a 10 segons de Hamilton, el pilot més ràpid sobre la pistsa. No arribarà el de Mercedes a la cua del Red Bull.

Hamilton calca la maniobra de Verstappen sobre Leclerc, i passa a Russell. P2 per a Lewis.

Hamilton passa a Carlos Sainz Jr. i es posa P3. Serà doblet de podi per a Mercedes, per segona cursa a l’any i de manera consecutiva. Ferrari, reiterem: malament.

Hamilton 2.5 segons de Sainz. És la volta 60 de 70. Hamilton vol podi.

El pilot més ràpid: Lewis Hamilton amb sujoc de llantes vermelles. Van caure molt bé al Mercedes número 44.

Leclerc amb la llanta més ràpida, hi ha P6 darrere de Checo Pérez. El mexicà ha d’esgotar el ritme perquè Leclerc se n’anirà amb tot en els últims 14 girs.

Parada a boxes: Charles Leclerc passa de durs a tous.

Russell passa a Leclerc i ara el Mercedes va P2. Ferrari haurà de donar explicacions a Charles Leclerc.

Parada a boxes: Hamilton passa de mitjans a tous. Es reintegra P5. Endavant de Checo Pérez.

George Russell ataca Charles Leclerc. Aquests pneumàtics durs no tenen ritme. Ferrari malament.

Checo Pérez P6 a 13 segons de Sainz P5. Verstappen P2 i Hamilton P1. El britànic deu una detenció, tret que… falten 20 voltes.

Parada a boxes: Carlos Sainz passa de pneumàtic mitjà al vermell (és un tou usdo). I a més va ser una mala detenció. Ferrari és una calamitat.

Checo Pérez P6 amb volta ràpida. Sainz i Hamilton encara han de parar. Hi ha P1 i P2.

Max Verstappen passa per segona ocasió al Ferrari de Charles Leclerc. Se’n va anar per fora a la 1 fins al fons de la corba, amb més ràdio surt amb més velocitat i ho depassa a la petita recta que va de la 1 a la 2. Gran maniobra de Verstappen.

Tornada ràpida per Max Verstappen i torna a l’atac sobre Leclerc.

Parada a boxes: Checo Pérez va passar del pneumàtic mitjà al mitjà. Ja fins al final. Tornada 43 de 70.

Max Verstappen va perdre el cotxe i el cotxe sembla en problemes… Russel ara darrere del neerlandès. Verstappen va perdre la interlocutòria al penúltim revolt. Error del pilot campió del món.

Max Verstpapen passa a Charles Leclerc… Increïble maniobra del neerlandès i Leclerc no té ritme amb el joc de durs que li van posar. Ferrari, un altre cop malament en l’aspecte estratègic.

Parada a boxes: Leclerc de mitjans a durs; Russel de mitjans a mitjans. Verstappen surt per endavant de Russell i la RB completa l’undercut sobre el Mercedes.

Parada a boxes: Max Verstappen de mitges a mitges, seria la seva última detenció. RB intenta l’undercut sobre Russell i Sainz.

Lando Norris: “Està relliscós…”. Hi ha pluja a certes zones de l’Hungaroring. No sembla ploure a la recta principal. La pluja seria el que falta a aquesta molt bona carrera a Hongria.

Sainz ja ataca Russell i Verstappen molt a prop dels dos, expectant…

En una volta, Leclerc va fer 1.8 segons al Mercedes de Russell. Carlos Sainz Jr. a 1.3 de Russell i Verstappen a 2.3 de Sainz.

Charles Leclerc a la volta 31 finalment es treu de sobre Russell al revolt 1. El necessitava el pilot monegasc. Leclerc P1

Russell està aturant Leclerc i s’acosten gairebé a un segon per volta Sainz, Verstappen, Hamilton i Pérez…

Russell P1, sota atac de Leclerc… Verstappen P4 a 2.5 segons del Ferrari de Sainz Jr.

Amb el pit stop d’Esteban Ocon, ara Checo Pérez hi ha P6. Ocon ha fet una cursa al límit contra Fernando Alonso, el seu company d?equip. Ricciardo va aprofitar i els va passar a tots dos.

Parada a boxes: Charles Leclerc passa de mitjans a mitjans. Van a una segona detenció. Leclerc surt P2 davant Sainz Jr. Reprèn el liderat Russell.

Charles Leclerc P1 amb 20 girs als seus pneumàtics mitjans. Sembla que està en estratègia de detenció. Després de pit stops:

  1. Leclerc

  2. Russell

  3. Sainz

  4. Verstappen

  5. Ocon

  6. Alonso

  7. Hamilton

  8. Pérez

  9. Schumacher

  10. Norris

PARADA A BOXES: Txec Pérez del vermell al groc.

PARADA A BOXES: Sainz Jr. Passa del pneumàtic groc al groc. Mala parada. I van a dues detencions. No s’entén això de Ferrari.

PARADA A BOXES: Russell deixa el lideratge i passa del pneumàtic vermell al medi. Verstappen potser va anar a pits i també va posar el pneumàtic mitjà. Van durar 16 girs complets i sembla que van a dues detencions. Ferrari aniria a una detenció amb els cotxes.

PARADA A BOXES: Lando Norris a la volta 15 i passa del nuemàtic tou al mig.

Com aturat ho va passar Txec Pérez a la recta de pits. Aquest McLaren de Norris, amb llantes vermelles, cau en ritme.

Hamilton passa a Lando Norris i després aprofita Verstappen. Entre el revolt 1 i dos, Norris va perdre dues posicions. Ara toca a Checo passar-ho.

Los Red Bull ja van passar als Alpine. Tant Verstappen com Checo i ara persegueixen el Mercedes de Hamilton. Endavant, Russell té 2.4 segons sobre Sainz Jr.

Verstappen sobre Ocon i el neerlandès ja és P6. Checo Pérez passa a Fernando Alonso i és P8.

Max Verstappen P7, després de la sobrepassa sobre Fernando Alonso.

Checo Pérez: “Hi ha un soroll estrany amb el motor”… Bird: “Quan l’escoltes?… Per: “En marxes altes” Red Bull li va posar motors nous a les seves actuacions, sense penalitzar perquè estan dins reglament Finalment al mexicà li diuen que tot està bé amb el motor.

Hi va haver un petit període de Virtual Safety Car per runes a la pista. Vettel i Latifi van deixar parts d’aleró pel revolt dos. Però ja està en verd una altra vegada. Bona arrencada de Checo Pérez però després va deixar espai per a Verstappen i el neerlandès ataca Fernando Alonso per al P7 de l’asturià.

ARRENCADA: Russell manté la punta; Carlos Sainz ho va atacar al primer revolt, però el britànic va cuidar bé la part interna. Hamilton P5, Verstappen P8 i Checo Pérez P9.

Tots els pilots surten amb llantes per a pis sec: Russell, el polemam arrencarà amb llantes vermelles, toves, per tenir bona tracció a l’arrencada. Norris, Ricciardo, Verstappen, Checo Pérez, Stroll, Tsunoda Vettel, Albon i Gasly també amb llantes vermelles. La resta surt amb llanta mitjana.

El vent, els núvols, tot sembla presagiar la pluja als afores de Budapest. Això faria una cursa encara més interessant, i obriria la finestra per a més sobrepasses en un traçat que gairebé no els permet.

L’asfalt de l’Hungaroring no està del tot sec, però tampoc molt mullat. Què fer? Sortir amb slicks o sortir amb llanta de pluja intermèdia?

Txec Pérez arrancarà des de la 11a posició al Gran Premi d’Hongria13ra data de la temporada de Fórmula 1.

“Passar aquí és molt difícil”, va assenyalar Checo Pérez sobre el traçat Hungaroring. “Intentarem sumar punts”. No és lluny de les posicions que premien; necessitarà una bona arrencada, molt de ritme amb aire brut tot el temps i una estratègia encertada per remuntar algunes posicions. Tot i això, un podi llueix realment complicat.

El Hungaroring és un traçat de 4.3 quilòmetres i 14 corbes. L’única zona de sobrepas és la corba 1 i 2. Després la resta dels sectors es van filant a través d’una interminable sèrie de corba de baixa i mitjana velocitat, el sector dos és especialment sinuós, i en general la pista demanda de bona tracció per sortir veloçment de cada corba i anar a la següent. Seran 70 girs per completar els 306 quilòmetres pactats de Gran Premi.

El millor resultat de Checo Pérez al Gran Premi d’Hongria és un setè lloc el 2020 amb un Racing Point. L’any passat tot va acabar tot just a l’arrencada després de ser envestit pel Mercedes de Valtteri Bottas.

Des de la pole arrencarà just el suplent de Bottas a la casa de Stuttgart. George Russell va sorprendre tothom en arrabassar la pole a Carlos Sainz Jr. Però Ferrari és favorit per guanyar als afores de Budapestfins i tot han de pensar en un 1-2 que els atorgui una bona collita de punts i així reduir el dèficit de punts contra Red Bull.

Pirelli ha portat els compostos C2, C3 i C4 per a aquesta justa. El proveïdor italià espera una carrera de dues detencions a pits, iniciant amb la llanta tova, la C4, i després passar a dos stints amb la C3, la mitja del cap de setmana. Hi ha una altra opció que és a una parada i implicaria iniciar amb la llanta groga, la mitjana, fer unes 34 voltes i la resta amb la goma dura, blanca.

Després d’aquesta competència la F1 tindrà un descans estiuenc per revifar la temporada a finals d’agost amb el Gran premi d’Itàlia.