Bosques de carrer Titleist 2023 TSR: TSR3, TSR2, TSR2+


Titleist TSR Fairway woods

Ryan Barath

Els nous boscos de carrer Titleist TSR, igual que els conductors de TSR, van enviar l’equip d’enginyeria de Titleist de nou a la taula de dibuix per fer totes les millores possibles de la ja estimada sèrie TSi. Els resultats parlen per si mateixos.

“Més amunt, més lluny i més indulgent” és el titular de Titleist, i els clubs compleixen. Hi ha molta tecnologia amagada (i no tan amagada) que hauria d’entusiasmar els golfistes per provar aquests clubs, inclòs un tercer model d’especialitat addicional destinat a omplir un buit a les bosses de molts jugadors.

La història de la tecnologia TSR

Abans d’entrar en les especificitats de cada model, destacarem les característiques millorades de la línia de carrer TSR que es poden veure i no a simple vista. La primera és una construcció de màniga de mànega més lleugera i fina que allibera més massa per col·locar-la profundament al cap.

Cara i màscara Titleist TSR

Ryan Barath

Un petit secret de disseny brut que els enginyers de tots els OEM saben és que les mànegues ajustables ocupen massa que es podria utilitzar al voltant del cap. El repte d’enginyeria és que és difícil sacrificar una mànega no ajustable tenint en compte la quantitat d’ajustos que ofereixen a l’usuari final. Nota: l’adaptador de fusta de carrer Titleist roman sense canvis, només els interiors del capçal s’han redissenyat per estalviar pes.

Parlant d’estalvi de pes, podeu dir adéu a ARC: va tenir una gran carrera durant quatre generacions, però com va cantar George Harrison “totes les coses han de passar”. Per aconseguir que el rendiment i el centre de gravetat siguin més baixos i profunds per augmentar el MOI i les característiques de llançament, Titleist ha eliminat el seu antic canal de retrocés actiu de la sola darrere de la cara. Fins i tot amb la versió anterior d’ARC de quarta generació més lleugera al TSi, encara hi havia massa pes innecessari amuntegat cap a la part davantera del cap i això havia de canviar.

Amb l’ARC desaparegut, i l’addició de la carcassa de l’adaptador, l’equip de disseny de Titleist va fer un bon ús de la massa redistribuible addicional a la sola de dues maneres. Primer, van fer que la zona més àmplia del cap fos més fina i després van fer que la zona geomètrica més baixa del cap fos més gruixuda per localitzar centralment la massa darrere del punt dolç. Això ha millorat tant el so com la sensació i ha fet que el centre de gravetat sigui més profund en cada model de tota la línia. Ara, parlem de models.

Fusta de carrer TSR3

Fairway Titleist TSR3

Ryan Barath

Per al TSR3, els enginyers van agafar el xassís de l’anterior TSi3 i van millorar tots els elements del disseny per millorar el rendiment.

La característica de disseny visual més òbvia és la pista de pes SureFit ampliada a la sola, que ofereix un ajust més gran d’un costat a l’altre que permet un ajustament més fi de la sensació i el vol de la pilota. Això prové directament dels comentaris proporcionats pels adaptadors de Titleist per millorar les possibilitats d’adaptació per a cada jugador; mireu, els OEM estan escoltant!

Fusta de fairway Titleist TSR3

Ryan Barath

Des d’una perspectiva de disseny industrial, la geometria única i les “estructures gràfiques” del TSR3, així com del TSR2, s’han minimitzat per reduir subtilment la interacció amb el terra i ajudar el club a lliscar més suaument per la gespa. Això no és tant un factor d’interacció amb el terreny a l’impacte, sinó més aviat una sensació per als jugadors quan s’allunyen del club en el backswing.

LOFTS: 13,5 °, 15 °, 16,5 °, 18 ° a dretes i esquerrans, (13,5 ° i 18,5 ° LH disponibles només mitjançant una comanda personalitzada)

TSR2 i TSR2+

Fusta de carrer Titleist TSR2

Ryan Barath

El TSR2 i el TSR2+ marquen un gran canvi en la forma en què s’ha dissenyat aquest model en comparació amb la generació anterior. Quan el pes ajustable del controlador TSR2 s’ha mogut més enrere al cap, el nou disseny de fusta de carrer ha invertit el curs i el pes ajustable ara es col·loca a l’àrea geomètrica més baixa del cap més a prop de la cara.

Fusta de fairway Titleist TSR2

Ryan Barath

L’element més interessant de la nova posició de pes és que fins i tot en col·locar el pes a la ubicació més endavant, el TSR2 encara té un MOI més elevat que la versió anterior gràcies a altres estalvis de pes al voltant del cap (com s’ha esmentat anteriorment). Això es tradueix en un centre de gravetat més baix i més profund per augmentar el llançament i estabilitzar el gir per obtenir resultats consistents tir rere tir.

LOFTS: 15°, 16,5°, 18°, 21° a dretes i esquerrans, (21° LH disponible només mitjançant una comanda personalitzada)

Ara al “gran”: el TSR2+. Aquesta fusta de carrer arriba a la friolera de 190 cc (15 cc més gran que el model estàndard TSR2), cosa que la converteix en una de les més grans del mercat, i el més gran volum de carrer d’alt rendiment que Titleist ha produït mai.

Titleist TSR2+

Ryan Barath

Tot i que és fàcil de colpejar des de la coberta, el TSR2+ està dissenyat per oferir un gir baix i un perdó addicional fora de la samarreta per als jugadors que busquen tenir un club que encaixi just després del seu conductor.

Titleist TSR2+

Ryan Barath

La raó d’això és que amb el rendiment de baix gir que s’aconsegueix amb les modernes fustes de carrer més altes (16 °-18 °), el TSR2+, que només arriba a 13,5 °, ajuda als jugadors que necessiten una separació addicional a l’extrem superior del bossa.

LOFTS: 13,5° en dretes i esquerrans.

Ofertes d’eix

De nou, igual que amb els conductors, Titleist no fa eixos “estoc”: sí eixos destacats. I els eixos destacats per als boscos de carrer TSR cobreixen una varietat d’opcions de llançament, gir i sensació, i els eixos destacats Premium de Graphite Design continuen la seva sòlida associació amb el fabricant japonès d’eixos.

Destacat:

Eixos destacats de TSR

Titular

Projecte X HZRDUS Black 4G: Pes: 70 g (opcions de 60/80 g disponibles). Llançament i gir – Baix/Mit amb una sensació més ferma per als jugadors d’alta velocitat.

Mitsubishi Chemical Tensei AV Blau: Pes: 65 g (opció disponible 55/75 g). Llançament i gir – Mitjà/Mig amb una sensació suau però ferma per als jugadors amb una transició suau.

Mitsubishi Chemical Tensei 1K Negre: Pes: 75 g (opció disponible 65/85 g). Llançament i gir: baix/baix amb una sensació ferma i estable per als jugadors de més velocitat.

Projecte X HZRDUS Red CB: Pes: 60 g (opció de 50 g disponible juntament amb la versió de 40 g és flex femení). Llançament i gir: mitjà/alt amb una sensació estable i suau per a aquells que busquen afegir distància.

Premium destacat de Graphite Design:

Tour AD DI: Pes: 70g (també disponible 50/60/80g). Llançar Mid/Hi amb un gir més baix

Tour AD IZ: Pes: 70g (també disponible 50/60/80g). Llançament High amb un gir més baix

Tour AD UB: Pes: 70g (també disponible 50/60/80g). Llançament Mid amb gir inferior a mitjà

Preu i disponibilitat

Cada fusta de carrer de la sèrie TSR té un preu de 349 dòlars amb opcions d’eix destacades i 549 dòlars amb opcions d’eixos destacats de Graphite Design

Els boscos de carrer Titleist TSR estaran disponibles per a l’ajust personalitzat i les comandes als comptes de Titleist a partir del 8 de setembre. Els podreu trobar a les prestatgeries minoristes a partir del 30 de setembre.

Ryan Barath

Editor de Golf.com

Ryan Barath és l’editor sènior d’equips de GOLF Magazine i GOLF.com. Té un ampli bagatge i formació de clubs amb més de 20 anys d’experiència treballant amb golfistes de tots els nivells, inclosos jugadors del PGA Tour. Abans d’incorporar-se al personal, va ser l’estratega de contingut principal de Tour Experience Golf, a Toronto, Canadà.