Daniel Ricciardo podria sortir de la Fórmula 1 l’any que ve; aquí teniu el perquè


El pilot de F1 australià Daniel Ricciardo ha perdut el seu ritme a McLaren i això li podria costar un lloc a la Fórmula 1, tot i que té alguns fans molt ben valorats, com ara el quatre vegades campió del món Sebastian Vettel i el comentarista de televisió Martin Brundle.


El vuit vegades guanyador del Gran Premi d’Austràlia, Daniel Ricciardo, s’enfronta a un futur trist a la Fórmula 1, si hi ha futur per al nen meravellós d’una vegada.

Acomiadat per l’equip McLaren després d’uns miserables 18 mesos a l’ombra del seu company d’equip més jove Lando Norris, i amb Pierre Gasly s’espera que sigui alliberat per AlphaTauri per ocupar l’únic lloc de migcamp que queda a Alpine, els únics llocs oberts a la graella del Gran Premi. per al 2023 estan al fons del camp.

Però fins i tot els equips de final de cua Williams i Haas podrien tenir les portes tancades a Ricciardo com a novells ben finançats, inclòs el corredor nord-americà Colton Herta, que ha provat amb McLaren i està rebent una empenta gegant dels EUA gràcies a la popular sèrie de Netflix. Condueix per sobreviure —Estem buscant una manera d’entrar a la Fórmula 1.



L’últim gir de la saga Ricciardo insinua un possible any sabàtic el 2023, després que el filmés i el escoltés dient “Preneu-vos un any de descans i torna el 2024” mentre parlava amb el corredor de Red Bull Sergio Pérez mentre caminava cap a la graella per davant de l’holandès. Gran Premi el cap de setmana passat.

Altres pilots s’han fet una pausa en el passat, sobretot el quatre vegades campió del món Alain Prost, que va ser acomiadat per Ferrari abans de tornar a Williams.

La temporada 2023 de F1 podria funcionar a favor de Ricciardo, ja que diversos pilots es dirigeixen a la jubilació en els propers dos anys, inclosos el set vegades campió del món Lewis Hamilton i el dos vegades guanyador del títol Fernando Alonso.



Amb una indemnització per acomiadament de 24 milions de dòlars de McLaren, que ha tallat un any del seu contracte per agafar Oscar Piastri el 2023, la vida de Ricciardo a la seva mansió de Los Angeles no seria massa dura.

També podria investigar un renaixement de la seva carrera a IndyCar als EUA o fins i tot un trasllat als cotxes esportius de Le Mans, on Porsche, BMW, Cadillac i Peugeot encapçalen un renaixement proper, com va fer el seu compatriota Mark Webber amb Porsche quan es va retirar de la Fórmula 1.

Ricciardo va ser completament superat de nou per Norris a Holanda el cap de setmana passat, acabant 10 llocs per darrere del seu company d’equip en la 17a posició dirigint-se a Monza i al Gran Premi d’Itàlia que va guanyar contra la ratxa de joc el 2022.



“Intentaré recuperar la màgia de l’any passat”, va dir Ricciardo després del GP d’Holanda, intentant treure algun tipus de positiu d’uns 18 mesos terribles a McLaren.

Malgrat els drames, Ricciardo encara té aficionats, inclòs el seu antic company d’equip a Red Bull Racing, el quatre vegades campió del món Sebastian Vettel.

“Estic molt trist pel que li passa a Daniel”, va dir Vettel.



“Crec que segueix sent un dels millors pilots. Vaig tenir el plaer de competir contra ell, i el costat no gaire agradable de ser derrotat per ell fa anys, i encara crec que té molt, molt a oferir”.

El principal comentarista de televisió Martin Brundle, un antic corredor del Gran Premi, també és un fanàtic tot i reconèixer la caiguda de la forma de Ricciardo des que es va unir a McLaren procedent de Renault (ara Alpine) a principis del 2022.

“Quan veig que Daniel comença fora dels deu primers i corre fora dels deu primers tota la tarda, no és ell”, va dir Brundle, que va recordar les set victòries al començament de la carrera de Ricciardo a Red Bull Racing com a company d’equip de Vettel i després de Max Verstappen.



“No hauria d’haver marxat de Red Bull, així em sembla. El moviment de Renault va ser el pas equivocat per a ell. No li agradava quedar-se al voltant del que pensava que era l’equip Verstappen.

“Així que s’ha jugat malament tot el camí, ha perdut una mica el seu mojo. No és aquí on és, sabem que és millor que això. Trobo que això és dolorós de veure, no puc imaginar el dolorós que ha estat per a Daniel estar en aquell cotxe caient cap enrere pel camp”.

Paul Gover

Paul Gover és periodista d’automobilisme durant més de 40 anys, treballant en diaris, revistes, llocs web, ràdio i televisió. Periodista qualificat de notícies generals i reporter esportiu, la seva passió pel motor el va portar a les revistes Wheels, Motor, Car Australia, Which Car i Auto Action. És un pilot de carreres campió i també jutge del Cotxe de l’Any del món.

Llegeix més sobre Paul Gover Icona d'enllaç