Gran Premi d’Itàlia: Max Verstappen guanya després del cotxe de seguretat tardà


Monza
Leclerc ruixa els tifosi amb xampany al podi

Max Verstappen de Red Bull va infligir una derrota a casa a Charles Leclerc i Ferrari en el Gran Premi d’Itàlia per continuar el seu viatge cap a un segon títol mundial.

L’holandès va vèncer a Leclerc després que l’equip italià intentés una dubtosa estratègia de dues parades, cedint el lideratge al vigent campió dues vegades en pista.

L’11a victòria de Verstappen aquest any el situa 116 punts per davant de Leclerc i significa que podria aconseguir el campionat a la propera carrera a Singapur.

George Russell de Mercedes va ocupar el tercer lloc, per davant del Ferrari de Carlos Sainz i el Mercedes de Lewis Hamilton, ambdós lluitant des del fons de la graella.

Com Verstappen va vèncer a Ferrari a casa

Verstappen va conduir una altra cursa consumada, pujant ràpidament des de la setena posició a la graella després d’una penalització per ús excessiu del motor per quedar segon després de cinc voltes.

Es va acostar més a Leclerc fins que es va desplegar un cotxe de seguretat virtual a la volta 12 quan l’Aston Martin de Sebastian Vettel es va trencar a la pista.

Ferrari va decidir apostar per una aturada, amb l’esperança de beneficiar-se del temps estalviat fent-ho amb precaució, tot i que es va aturar quan s’acabava el VSC i no ho va guanyar tot.

Verstappen, però, va córrer la seva carrera prevista i no va arribar a la seva parada de pneumàtics fins a la volta 25.

Verstappen va sortir a 10 segons de Leclerc i aviat va començar a acostar-se al Ferrari. En set voltes, havia reduït el lideratge a poc més de cinc segons i semblava segur d’agafar i superar Leclerc.

Però Ferrari va tornar a trucar a Leclerc a la volta 33, canviant a pneumàtics tous, amb l’esperança d’apropar-se a Verstappen durant les 18 voltes restants.

Però va sortir 20 segons per darrere i va avançar poc abans que es desplegava un cotxe de seguretat complet amb cinc voltes per al final quan el McLaren de Daniel Ricciardo es va avariar per un problema al motor i es va aturar a les corbes de Lesmo.

Tothom, excepte Hamilton, va buscar pneumàtics nous, però els funcionaris es van quedar sense temps per reiniciar la carrera i va acabar sota el cotxe de seguretat.

Ferrari van ser qüestionats sobre la seva estratègia després de la carrera, però el cap de l’equip Mattia Binotto va dir que no s’havien equivocat i que Verstappen era tan ràpid que hauria guanyat de totes maneres. Christian Horner de Red Bull va dir que s’haurien aturat sota el VSC si Leclerc no ho hagués fet.

Hi haurà preguntes sobre per què el cotxe de seguretat va recollir inicialment Russell en lloc de Verstappen, per què va trigar tant a executar els procediments necessaris per reiniciar la cursa i per què els funcionaris no podrien haver marcat la cursa amb la bandera vermella i anar a buscar una nova. -sortida i sprint curt fins a la bandera.

Quines són les matemàtiques del campionat?

Per aconseguir el títol, Verstappen ha d’abandonar Singapur d’aquí a tres setmanes liderant almenys 138 punts.

Això vol dir que hauria de guanyar la cursa amb Leclerc retirant-se per convertir-se en campió allà.

El primer d’aquests esdeveniments sembla gairebé inevitable, ja que Verstappen ha pres el control total d’aquesta temporada i ell i Red Bull han establert tal avantatge que semblen gairebé imbatibles.

Però a Leclerc li semblaria que acabés al podi en una pista que hauria d’adaptar-se a Ferrari, suposant que no tingui problemes tècnics.

Homenatges a la reina Isabel II a Monza
Diversos cotxes van mostrar homenatges a la reina Isabel II a Monza

La resta del camp

Tant Sainz com Hamilton van conduir bé per pujar després de les seves sancions per utilitzar massa peces del motor.

Sainz va fer el progrés més cridaner, però si bé Hamilton va començar amb cautela, ell també va començar aviat a obrir-se camí entre els fons i els migcampistes.

I a mesura que la resta del camp va començar a fer parades en boxes, Sainz i Hamilton van pujar a la quarta i cinquena posicions, molts esperaven que aconseguissin abans de la carrera.

En el camí, Hamilton va fer una doble maniobra d’avançament sobre Lando Norris de McLaren i Pierre Gasly d’Alpha Tauri sortint de la primera xicane i en fugir cap a la segona.

Sergio Pérez, de Red Bull, els va seguir en sisena posició, des de la 13a posició de la graella, malgrat una parada en boxes primerenca a causa d’un pneumàtic danyat i d’un incendi de fre com a conseqüència de les restes atrapades al conducte de fre mentre reprèn.

Norris va ser el primer dels pilots de migcamp del McLaren, mentre que Gasly es va beneficiar de la retirada de l’Alpine de Fernando Alonso amb problemes de motor per ocupar-se vuitè.

Hi ha hagut un impuls impressionant de Nyck De Vries en el seu debut amb Williams.

Reclutat dissabte al matí després que Alex Albon fos diagnosticat d’apendicitis, l’holandès va sortir vuitè, ascendit des del 13 per la multitud de penalitzacions de motor, i va conduir una cursa controlada i impressionant per ocupar la novena posició per davant de l’Alfa Romeo de Zhou Guanyu.

Homenatges a la reina Isabel II a Monza
Es va fer un minut de silenci per reconèixer el pas de la reina