Lewis Hamilton està preparat per perdre’s el GP de Miami de F1 per un enfrontament de joies | Lewis Hamilton


Lewis Hamilton ha advertit que està disposat a perdre’s el Gran Premi de Miami, ja que es nega a retrocedir en un enfrontament amb l’òrgan de govern de la Fórmula 1, la FIA, pel fet de portar joies al cotxe. Hamilton va ser molt crític amb la FIA per centrar-se en la regla en el que va dir que s’havia convertit en una broma ximple.

Les normes indiquen que els conductors no poden portar joies al cotxe per motius de seguretat. El reglament no s’ha aplicat de manera rígida fins aquesta temporada quan Niels Wittich, el nou director de cursa, va informar als pilots que reprimiria i comprovaria que no portaven joies. S’entén que Wittich està molt recolzat en el moviment pel nou president de la FIA, Mohammed ben Sulayem.

A Miami, però, Hamilton, que va assenyalar que s’havia posat els anells del nas i les orelles al cotxe sense problemes durant la major part de la seva carrera i que no es podien treure, va deixar clar que desafiaria la sentència encara que signifiqués que fos governat. inelegible per competir.

“Si m’aturen, que sigui. Tenim un conductor de recanvi, així que estem preparats i preparats per al cap de setmana”, va dir. “De totes maneres hi ha moltes coses a fer a la ciutat, així que estaré bé de qualsevol manera”.

Hamilton va dir que va intentar posar-se en contacte directament amb Sulayem per intentar resoldre el problema, però no havia rebut cap resposta i va ser contundent en la seva avaluació de la gestió del problema per part de la FIA. “Si penses en els passos que hem fet com a esport i en els temes i causes més importants en què hem de centrar-nos, això és molt petit”, va dir. “Sembla innecessari que ens endinsem en aquesta disputa. Tenim peixos més grans per fregir. Vull ser un aliat i no vull barallar-me per això. És molt, molt ximple”.

La disputa i la pèrdua potencial del pilot més destacat de la F1 als Estats Units és l’últim que l’esport volia per al seu aparador a Miami. El propietari de la F1, Liberty Media, no havia amagat el seu desig d’acollir curses a ciutats de “destinació”, de fet per fer que cada cap de setmana tingués la sensació d’ocasió d’una Super Bowl. Aquest cap de setmana és sens dubte la culminació d’aquestes ambicions.

La F1 tenia tants ganes de facilitar una cursa a la ciutat i una segona carrera als Estats Units que va renunciar a la quota habitual de la cursa per als organitzadors, que a canvi estan fent l’espectacle F1 amb tanta voluntat de mostrar l’esport.

Vista general de l'Hard Rock Stadium del circuit de F1
Vista general de l’Hard Rock Stadium del circuit de F1. Fotografia: Clive Mason/Fórmula 1/Getty Images

La possible retirada de Hamilton és un maldecap que no s’havia previst haver organitzat un esdeveniment impressionant fins ara. La prova més pràctica i la que més preocuparà des del punt de vista esportiu és la pròpia pista, que ha retornat reaccions positives. El circuit temporal, construït a l’ombra de l’Hard Rock Stadium dels Dolphins de Miami, dóna tota la impressió de ser una pista permanent i no repetició del desestimat aparcament sense ànima de Las Vegas de principis dels anys 80. Sembla una pista real, que és un èxit donat que està construïda en gran part als aparcaments dels Dolphins.

Potser independentment del tipus de cursa que ofereixi, és impossible no imaginar que la F1 considerarà el cap de setmana un èxit, o ho farà mentre Hamilton estigui en un cotxe. S’ha esgotat amb 240.000 aficionats esperats durant tres dies i s’ha comercialitzat molt com un esdeveniment exclusiu i exclusiu, en el qual els aficionats europeus ja acostumats als grans preus de les entrades probablement es blanquejarien, amb un abonament de tres dies a 900 dòlars. L’èmfasi està inevitablement en l’espectacle, per descomptat, i aquí el seu corol·lari, l’hospitalitat corporativa, que s’evidencia a gran escala, McLaren té un estand de convidats de la mida d’un petit aparcament de diverses plantes.

La F1, doncs, està venent el seu esdeveniment glamurós i està realment impulsant el vaixell a Miami. Quasi literalment en el cas del tram de la Marina a l’interior del torn set. Quan la celebració de la cursa al passeig marítim del centre de Miami va resultar inviable, els organitzadors van portar South Beach a Hard Rock. Els iots van ser col·locats al seu lloc i envoltats d'”aigua” de vinil pintat, mentre que a l’extrem oposat de la pista, al gir 12, han transportat amb camions la sorra blanca prístina de Miami per fer una platja artificial.

Hi ha bombo i hipèrbole, però fins i tot això sembla curiosament adequat per a una reunió que es presenta tant com una experiència d’entreteniment com una cursa. Els puristes poden estremir-se, però la F1 té grans ambicions als Estats Units i Miami sembla que està establint un referent de com vol fer l’esport per trencar Amèrica.