Max Verstappen guanya un espectacular GP d’Espanya de F1 després que Charles Leclerc es retiri | Fórmula Un


No hi va haver recorreguts fàcils en un Gran Premi d’Espanya dramàtic i ple d’incidents, però la perseverança va ser sens dubte recompensada. De fet, per a Mercedes la marea va canviar a Barcelona amb Lewis Hamilton va acabar cinquè després de caure al 19è i el seu company d’equip George Russell ocupant el tercer lloc. Prova positiva que el seu cotxe va camí de desafiar una vegada més al davant. La victòria de Max Verstappen va ser una lluita contra pronòstics per problemes tècnics que li van permetre saltar a un lideratge inesperat al campionat.

L’ambient de celebració a Red Bull contrastava amb el desamor de Ferrari. Charles Leclerc havia estat dominant des de la pole fins que la seva carrera es va trencar amb una fallada de la unitat de potència poc abans del punt mitjà. L’avantatge de 19 punts de Leclerc al campionat de pilots ha canviat a un avantatge de sis punts a favor de Verstappen després de sis reunions amb 16 carreres per jugar.

El títol continua sent un somni llunyà per a Mercedes, però Hamilton va reconèixer la importància de la seva remuntada, afirmant que Mercedes encara podria estar en la barreja de victòries.

“Una cursa com aquesta és com una victòria, i se sent millor més sovint que una victòria quan vens de molt enrere”, va dir Hamilton. “És un gran senyal que anem en la direcció correcta i això em dóna una gran esperança que en algun moment estarem lluitant per la victòria”.

Igualment, el tercer lloc de Russell va ser excel·lent i merescut: guanyat pel ritme i el mèrit, també representava el potencial tant del cotxe com del pilot.

“Com a equip, sento que hem passat pàgina, sento que aquest és l’inici de la nostra temporada”, va dir Russell. “Finalment hem resolt el nostre problema i ara podem centrar-nos a aportar més rendiment. Estem sis carreres per darrere, però no hi ha cap raó perquè no puguem recuperar-ho”.

Aquest va ser el cap de setmana que Mercedes havia identificat com a marca o ruptura pel que fa a avaluar si el seu concepte de cotxe per a aquest any era prou sòlid per continuar amb el model de l’any vinent o si, com va assenyalar el director de l’equip, Toto Wolff, era el moment de admeten que s’han equivocat. Es sentiran grans sospirs d’alleujament des de Barcelona fins a Brackley que la seva actuació indica que el disseny realment té potes i potencialment un ritme temible en el futur.

Charles Leclerc lidera el Gran Premi d'Espanya per davant de Max Verstappen
Charles Leclerc lidera el Gran Premi d’Espanya per davant de Max Verstappen abans que el pilot de Ferrari es veiés obligat a retirar-se. Fotografia: Gabriel Bouys/AFP/Getty Images

Mercedes havia portat una sèrie d’actualitzacions a Barcelona, ​​els darrers passos per abordar el problema del seu cotxe amb la marsopa i ara han eliminat en gran mesura el problema. El rebot del cotxe s’ha reduït dràsticament, ara només és un problema per les corbes ràpides i han demostrat un millor ritme a Barcelona que en qualsevol de les cinc reunions anteriors. Russell lluitant de manera brillant amb Verstappen i Hamilton hagués estat impensable amb el cotxe que va obrir la temporada.

Hamilton havia suportat una obertura desastrosa. Començant en sisè lloc, Kevin Magnussen l’ha retallat al revolt quatre de la primera volta. Hamilton va entrar a boxes amb una punxada i va sortir 19è. Va sentir que tenia danys i va suggerir retirar el cotxe, però l’equip va animar a córrer. Degudament abaixat el cap, el set vegades campió del món va donar unes voltes excel·lents per ocupar la quarta posició prop del final, només per haver d’alleujar el ritme a causa d’una fuita d’aigua, que va permetre que Carlos Sainz de Ferrari tornés al lloc.

La reacció de Wolff davant la seva actuació va reflectir fins a quin punt l’equip va sentir que havia arribat. “Amb Lewis probablement teníem el cotxe de carreres més ràpid avui”, va dir. “Va ser el més ràpid a les etapes de la carrera i això demostra el potencial que té el cotxe. Semblava un cotxe de campionat del món que conduïa”.

Per a Verstappen, la victòria també va ser un gir que havia semblat impensable durant bona part de la cursa amb Leclerc gaudint d’un lideratge dominant. Verstappen i Red Bullperò, es va quedar enganxat a la seva tasca i va oferir una estratègia adaptativa per aconseguir una victòria impressionant.

No semblava que fos el seu dia. Verstappen havia pujat a la grava després d’un error poc característic, provocat per forts vents de cua a la curva quatre, ja que va perdre la part posterior, i el va deixar caure al quart al principi. Aleshores, una unitat DRS que funcionava malament va significar que Verstappen no podia passar Russell amb facilitat. La seva batalla roda a roda entre els torns un i tres va ser tan gran com hem vist aquest any; lluitador però just, era un thriller.

  • Download the Guardian app from the iOS App Store on iPhones or the Google Play store on Android phones by searching for ‘The Guardian’.
  • If you already have the Guardian app, make sure you’re on the most recent version.
  • In the Guardian app, tap the yellow button at the bottom right, then go to Settings (the gear icon), then Notifications.
  • Turn on sport notifications.
  • “,”credit”:””,”pillar”:2}”>

    Guia ràpida

    Com puc registrar-me a les alertes de notícies d’última hora esportiva?

    Espectacle

    • Baixeu l’aplicació Guardian des de l’App Store d’iOS per a iPhones o la botiga de Google Play per a telèfons Android cercant “The Guardian”.
    • Si ja teniu l’aplicació Guardian, assegureu-vos que teniu la versió més recent.
    • A l’aplicació Guardian, toqueu el botó groc a la part inferior dreta i, a continuació, aneu a Configuració (la icona d’engranatge) i, a continuació, a Notificacions.
    • Activa les notificacions esportives.

    Gràcies pels seus comentaris.

    Amb Russell defensant amb tanta contundència, Red Bull va adaptar la seva estratègia, enfrontant a Verstappen per atacar amb pneumàtics nous i ho va acceptar amb gust. Va ser recompensat, finalment va sortir davant de Russell i darrere del seu company Sergio Pérez. El pilot mexicà no va ser sorprenent que l’equip va informar que havia de deixar passar a Verstappen si era més ràpid.

    Pérez no estava content, qualificant-ho d'”injust”. Però va jugar el partit, permetent a Verstappen passar a la volta 48 i conformant-se amb el segon lloc.

    És a principis d’any per a les ordres d’equip, però era comprensible. Red Bull, que s’anticipava a una batalla per al títol durant tota la temporada amb Ferrari, i ara amb Mercedes anunciant la seva intenció d’unir-se a la lluita, donava suport al pilot al final del que encara pot ser una lluita a tres.

    Valtteri Bottas va ser sisè per Alfa Romeo amb Esteban Ocon i Fernando Alonso en setè i novè per Alpine. Lando Norris va ser vuitè per McLaren i Yuki Tsunoda en 10è per AlphaTauri.