Neilson Powless decidirà diumenge els campionats del món a causa del pessic de punts de la UCI


“], “filtre”: { “nextExceptions”: “img, blockquote, div”, “nextContainsExceptions”: “img, blockquote”} }”>

No et perdis ni un moment des de Paris-Roubaix i Unbound Gravel, fins al Giro d’Itàlia, el Tour de França, la Vuelta a Espanya i tot el que hi ha entremig quan >”,”name”:”in-content-cta”, “type”:”link”}}”>uneix-te a Outside+.

QUEBEC, Canadà (VN) — Neilson Powless decidirà diumenge si farà el viatge cap a Austràlia per competir el 2022 Campionats del món de carretera UCI.

Per què? Una llarga temporada, juntament amb una batalla de descens de fons EF Education-EasyPost són factors decisius de Powless, que va electrificar els mons l’any passat a Lovaina amb el cinquè.

“Jo prendré la decisió diumenge”, va dir Powless. “Ja veurem com van aquestes curses. Em costa fer la tria. No crec que EF em digui que no puc anar, però em demanen que pensi en tot el que hi ha a la balança”.

Llegeix també:

Com diversos equips a la meitat inferior del rànquing de punts de la UCI, EF Education-EasyPost busca punts per assegurar-se un lloc a la lliga WorldTour quan s’atorguin la següent ronda de llicències per al 2023.

Alguns d’aquests equips que s’enfronten a un possible descens es recolzen en els seus pilots per saltar-se el campionat del món a finals d’aquest mes a Austràlia i, en canvi, competir a Europa, on un bon grapat de curses de finals de temporada a Bèlgica, França i Itàlia podrien decidir el destí de diversos WorldTour. franquícies.

L’impacte està arribant a tot el pelotó poques setmanes abans del món de les carreteres del 2022.

La federació espanyola, per exemple, està tenint dificultats per omplir la seva llista mundial perquè equips com Cofidis, Movistar i altres equips no estan deixant anar alguns dels seus millors pilots a causa de la situació cada cop més crítica de punts UCI.

Llegeix també: La federació espanyola té problemes per omplir la llista mundial

Tot i que els mons atorguen punts de la UCI que podrien ajudar els equips professionals, la combinació de viatges i la naturalesa desgastada de les curses als mons, quan molts pilots es retiren després de fer les seves estirades, fa que sigui més eficient i potencialment decisiu per als corredors apuntar-se. curses riques en punts a Europa.

Si Powless no va, hi ha diverses curses que l’afavoreixen que podria començar i potencialment guanyar punts fins i tot abans que es disputi els mons el 25 de setembre.

“Depèn de mi al final del dia”, va dir dimecres Powless. “És una decisió difícil de prendre. És un viatge força llarg, i hi ha moltes altres curses que podria estar fent al mateix temps”.

Powless, que va guanyar un bon paquet de punts UCI per al seu equip quan va arribar a tercer a la Maryland Cycling Classic el cap de setmana passat, va dir que la situació dels punts és sens dubte un factor quan considera els seus plans mundials.

“Definitivament ho tinc al cap, i queda molt camí per recórrer”, va dir Powless. “És un risc arribar fins aquí, a més d’acabar la meva temporada al Japó [on October 10 at the Japan Cup]així que és molt viatge”.

“Tenim un equip molt fort” per al Quebec i Mont-real

Neilson Powless serà un dels favorits aquesta setmana al Canadà. (Foto: Tim de Waele/Getty Images)

El dilema arriba un any després de l’espectacular trajecte de Powless als mons de carretera del 2021 a Lovaina.

Powless va participar en la jugada guanyadora decisiva i va aconseguir el millor resultat mundial dels EUA amb la cinquena posició des que Chann McRae va ser cinquè el 1999.

La setmana passada, també ho va dir Brandon McNulty VeloNews que s’estava decantant pels mons, citant cansament i un petit refredat que va patir a la Vuelta a Espanya. Altres pilots seleccionats inclouen Kyle Murphy, Lawson Craddock i Magnus Sheffield per a l’equip masculí d’elit de cinc pilots.

Independentment del que decideixi, Powless espera que l’equip estigui a la barreja a les curses del WorldTour d’aquest cap de setmana, amb la cursa de divendres a Quebec i diumenge a Mont-real.

Altres pilots forts d’EF inclouen Ruben Guerreiro, Magnus Cort, Alberto Bettiol, Simon Carr i Jens Keukeleire.

“Tenim un equip molt fort aquí”, va dir Powless. “Esperem que un de nosaltres sigui allà dalt per guanyar. Aquests cursos són bons per a molts nois del nostre equip”.

Amb una gran quantitat de punts del WorldTour en joc aquesta setmana, els equips de tot el pelotó competiran per més que només el trofeu.