“No hem millorat”: Lewis Hamilton es va desanimar quan el cotxe tornava a sortir del ritme de la F1 | Lewis Hamilton


Lewis Hamilton ha admès que Mercedes no ha millorat el seu cotxe durant les cinc carreres inicials de la temporada després d’haver acabat sisè al Gran Premi de Miami. El set vegades campió del món va admetre que no avançaven amb un cotxe que el seu director de l’equip, Toto Wolff, va reconèixer que es manté fora del ritme i que és un grapat de conduir i entendre, ja que consideren deixar el concepte de disseny l’any vinent.

Max Verstappen va guanyar la cursa per a Red Bull, després d’haver superat Charles Leclerc per liderar la volta a la novena i després lliurant una pilota controlada i dominant a la bandera. Va ser una exhibició consumada de l’holandès amb Ferrari simplement incapaç d’equilibrar el seu ritme. En fer-ho, va tancar a 19 punts de Leclerc al campionat.

Mercedes havia portat les seves primeres millores importants de la temporada a Miami i esperava almenys fer els passos incrementals que necessitaven per extreure més del seu cotxe, que encara pateix la violenta marsopa a les rectes que els ha impedit desbloquejar. el seu potencial després de cinc carreres. Hamilton va gaudir d’un rendiment millorat en la classificació, ocupant el sisè lloc, i ell i el seu company d’equip George Russell van acabar sisè i cinquè respectivament a la carrera.

No obstant això, es mantenen fins a gairebé un segon a una volta dels líders i l’esperança de millora no s’havia descobert a Miami.

“Desafortunadament estem a la mateixa velocitat que en la primera carrera”, va dir Hamilton. “No hem millorat en aquestes cinc curses, però estic esperançat, hem de seguir intentant-ho i seguir treballant dur”.

El pilot britànic, acostumat a competir al capdavant per les victòries i el títol, ha estat en una batalla totalment diferent aquesta temporada. En el millor dels casos, el seu cotxe és el tercer més ràpid, però Hamilton sovint s’ha trobat en una batalla de mig camp que poques vegades ha hagut de suportar al llarg de la seva carrera. Un repte que està assumint a la barbeta, ja que li queda una llarga temporada de 18 curses més.

“Encara és una carrera, només una perspectiva diferent, un punt de vista diferent”, va dir. “Vols intentar avançar, però és difícil quan no vas endavant. És el que és, però segur que és una experiència”.

Mercedes creu que el cotxe d’enguany encara té el potencial de sortir bé i que, si resolen els seus problemes, podria ser molt ràpid encara que Hamilton ja ha cancel·lat les seves possibilitats de títol. A Miami, la seva tasca va tornar a ser àmplia amb la seva naturalesa impredictible exposada. Russell havia estat el més ràpid en els segons entrenaments, però després va dir que no sentia confiança en el mateix cotxe durant la classificació, gestionant només el 12è lloc. Wolff va admetre que fins i tot després de cinc carreres dominar el cotxe continuava sent un art fosc i que descrivia d’una manera clarament frustrada.

El cotxe de Lewis Hamilton encara pateix una marsopa violenta a les rectes que ha impedit que Mercedes desbloquegi el seu potencial.
El cotxe de Lewis Hamilton encara pateix una marsopa violenta a les rectes que ha impedit que Mercedes desbloquegi el seu potencial. Fotografia: Eleanor Hoad/Shutterstock

“Hi ha potencial al cotxe i ella és ràpida, però no entenem com desbloquejar el potencial”. Ell va dir. “És un cotxe que és molt difícil de conduir, entra i surt de la finestra de rendiment, més fora que dins, i disseccionar les dades amb un bisturí és un procés dolorós.

“Les dades de vegades no mostren el que ens diuen els conductors i, de sobte, tenen les mans plenes amb un cotxe que no és agradable, còmode o previsible de conduir”.

Amb la nova normativa introduïda aquest any, els equips van introduir una varietat de conceptes diferents a la graella i alguns, com els líders Ferrari i Red Bull, han resolt amb èxit el problema de la marsopa amb els seus models. Amb les decisions sobre quina ruta de disseny s’ha de seguir en els cotxes de l’any vinent, Mercedes s’acosta a un moment de crisi per a com optar per avançar el 2023. A Miami, Wolff va assenyalar la propera ronda a Barcelona com un moment clau. .

“Ens hem mantingut compromesos amb el concepte actual, som fidels al concepte actual, no mirem la senyora del costat per veure si ens agrada més”, ha dit. “Abans de prendre una decisió sobre canviar a un altre concepte, hem d’entendre on ha fallat aquest. Què és el bo i què és el dolent. Jo demanaria una resposta després de Barcelona i després ens hem de mirar al mirall i preguntar: ‘Ens hem equivocat o no?’”.