Revisió de les rodes Roval Alpinist CLX II – Jocs de rodes – Rodes


L’original Roval Alpinist CLX El joc de rodes era impressionantment lleuger i millorava l’agilitat i la qualitat general de marxa de qualsevol bicicleta a la qual estava muntada.

No obstant això, aquest conjunt de rodes de pes ploma es va quedar curt davant dels seus competidors a causa d’una decebedora manca de compatibilitat amb pneumàtics sense càmera.

Vaig posar a prova aquest joc de rodes d’escalada de segona generació a les carreteres de muntanya asfaltades i sense asfaltar de Colorado i vaig quedar impressionat per la seva qualitat i rigidesa.

Detalls i especificacions de les rodes Roval Alpinist CLX II

La segona iteració de l’Alpinist utilitza llantes de carboni reforçades.
Josh Patterson / Els nostres mitjans

Com va assenyalar el meu primer cop d’ull al Rapide CLX II, a part de la compatibilitat sense tubs, l’Alpinist CLX II no és una desviació significativa del seu predecessor.

Els enginyers de Roval van reforçar les llandes de carboni de 33 mm de profunditat de l’Alpinist amb capes addicionals de carboni per millorar la resistència a l’impacte, garantint així que els pneumàtics sense càmera romandrien asseguts en cas d’impacte greu.

El Rapide 160 II amb enfocament aerodinàmic va rebre una penalització de 100 g de pes per revisions de llantes similars.

Amb un recompte de grams baix com a prioritat de disseny per a l’Alpinist II, els enginyers van compensar l’augment de pes a les llantes amb carcasses de cub actualitzades que van afaitar cada gram de material sobrant entre els suports del disc Center Lock.

Roval va afeitar 50 grams de les carcassas anteriors del cub Alpinist CLX amb cossos de cub de perfil inferior i suports de rotor mecanitzats.
Josh Patterson / Els nostres mitjans

Els estalvis addicionals de pes provenen del DT Swiss EXP hub lliure i coixinets ceràmics SINC.

Malgrat el reforç addicional de carboni, l’Alpinist CLX II segueix sent el conjunt més lleuger rodes de bicicleta de carretera Roval ha produït, amb un pes mesurat de 1.265 g.

Moltes marques de rodes estan canviant a llantes sense ganxo, però l’Alpinist CLX II conserva un disseny enganxat.

Segons Roval, un taló enganxat proporciona una capa addicional de seguretat i ofereix la més àmplia gamma de compatibilitat amb pneumàtics amb tubs i sense càmera, alhora que evita sacrificis de resistència o tall de fibres.

Les llandes enganxades ofereixen als motoristes l’opció de córrer amb tub o sense tub.
Josh Patterson / Els nostres mitjans

Si us trobeu confós pel màrqueting que hi ha darrere dels avantatges i els contres de les llandes sense ganxo i amb ganxo, preneu-vos uns minuts per llegir la nostra introducció sobre el tema.

El debat entre ganxos i sense ganxos continuarà fent ràbia, però de moment, mentre molts ciclistes de carretera vulguin l’opció d’executar clinchers estàndard amb càmeres interiors, hi haurà un lloc per a llantes enganxades. L’Alpinist CLX II també els atén.

Aspectes destacats de les rodes Roval Alpinist CLX II

  • Joc de rodes lleugers
  • Llanda davantera: 33 mm de profunditat, 27 mm d’ample
  • Llanda posterior: 33 mm de profunditat, 27 mm d’ample
  • 21 mm d’amplada interna
  • Compatible amb Tubeless
  • Optimitzat per a pneumàtics de 26 mm d’ample (provat amb pneumàtics de 26 i 30 mm)
  • Radis DT Swiss Aerolite, 21 davant / 24 darrere
  • Hubs Roval LFD amb EXP Internals i coixinets ceràmics SINC
  • Límit de pes del genet de 275 lliures/125 kg
  • Pes real: 1.265 g (incloent la cinta i les vàlvules sense tub)
  • MSRP: 2.650 $ / 2.500 £ / 2.500 €

Rendiment de les rodes Roval Alpinist CLX II

Hem provat l’Alpinist CLX II amb pneumàtics de 26 i 30 mm d’ample.
Josh Patterson / Els nostres mitjans

Vaig passar tres mesos provant l’Alpinist CLX II a carreteres d’alta muntanya i rutes de superfície mixta pels contraforts i planes de Colorado.

Vaig canviar entre dues de les meves bicicletes personals preferides: a S-Works Aethos especialitzat i un ECHO aliat. Per al material mòbil, vaig canviar entre pneumàtics sense càmera de 26 i 30 mm d’ample.

L’Aethos ultralleuger és el maridatge natural amb l’Alpinist CLX II, que s’ofereix en versions seleccionades d’Aethos. Amb aquest joc de rodes muntat, una bicicleta fantàstica és encara millor.

L’estalvi de pes no va ser substancial respecte al conjunt de rodes Shimano Dura-Ace C36 que va substituir (menys de 100 g), però hi va haver una millora notable en la qualitat de la marxa.

Quan es van muntar al meu Aethos, aquestes rodes més lleugeres i de perfil baix van fer un millor treball per silenciar el brunzit de la carretera.

La qualitat de conducció refinada de l’Alpinist CLX II era més evident quan es circulava per carreteres de chipseal. Aquests camins en brut tenen tendència a transmetre vibracions d’alta freqüència de la bicicleta al motorista i, mentre el brunzit encara era present, estava esmorteït i molt menys una distracció.

Com era d’esperar, l’Alpinist CLX II estava com a casa travessant ports de muntanya. Aquest conjunt de rodes de 1.265 g va girar ràpidament i va ser un company àgil quan es canviava de direcció a través de canvis de pas.

L’Alpinist CLX II roda amb coixinets de ceràmica DT Swiss SINC amb un buje lliure EXP.
Josh Patterson / Els nostres mitjans

Tot i que no puc parlar del seu rendiment amb pilots a prop del límit de pes de 275 lliures / 125 kg del conjunt de rodes, la direcció era precisa i la flexió mai va ser un problema sota la meva massa de 155 lliures / 70 kg.

Després de provar l’Alpinist CLX II al seu entorn natural, i a la bicicleta que estava dissenyada principalment per complementar-la, volia avançar i veure com aniria aquest joc de rodes en terrenys més exigents.

La següent mula de prova va ser l’ECHO d’Allied, una bicicleta de carrera de grava i tot terreny que es troba a l’altre extrem de l’ús previst de l’Alpinist.

La línia de Roval Rodes Terra estan dissenyats per a això muntar a la grava i són la millor opció per als corredors de grava dedicats, tot i que l’Alpinist fa una bona feina en rutes de superfície mixta.

Amb pneumàtics de 30 mm d’ample muntats, el joc de rodes Alpinist CLX II va abordar la brutícia dura amb facilitat. La marxa silenciada d’aquestes rodes, juntament amb la petjada més gran i la pressió més baixa que aporta l’ús de pneumàtics sense tub de 30 mm d’ample, va inspirar confiança a través dels sots i sobre la xerrada dels cops de frenada.

Si, com jo, les vostres sortides per carretera preferides inclouen trams de terra llisa i grava que es poden muntar amb pneumàtics de 30 a 32 mm, tingueu la seguretat que l’Alpinist CLX II està a l’altura del repte.

Dit això, em plantejaria fermament invertir en un conjunt de serveis dedicats rodes de bicicleta de grava amb una amplada interna de 25 mm si les vostres excursions requereixen un volum més gran de 38 a 40 mm (o més) pneumàtics de bicicleta de grava.

Suport a la substitució d’accidents

Roval ha fet moltes coses bé a l’hora de crear l’Alpinist CLX II, però una àrea on l’empresa sembla estar endarrerida enrere dels seus competidors és el suport de la garantia.

Com vaig assenyalar a la meva revisió del joc de rodes Rapide CLX II, Roval ofereix només una política de reemplaçament d’accidents de dos anys, amb una cobertura de reemplaçament d’accidents amb descompte després d’això. Té una garantia de per vida contra defectes del fabricant.

En comparació amb els programes d’ENVE, Zipp i Reserve (entre d’altres), que ofereixen esquemes de substitució d’accidents més llargs o de per vida, sembla que Roval està darrere de la corba.

Línia de fons de les rodes Roval Alpinist CLX II

Més que un joc de rodes d’escalador, l’Alpinist CLX II és una opció fantàstica per a qualsevol ciclista que vulgui millorar la conducció i el maneig de la seva bicicleta.
Josh Patterson / Els nostres mitjans

Un joc de rodes més lleuger i aerodinàmic és un dels millors actualitzacions qualsevol pot fer a la seva bicicleta de carretera.

L’Alpinist prioritza l’estalvi de pes per sobre de l’aerodinàmica, però les llandes de 33 mm de profunditat encara tallen millor el vent que les llantes menys profundes i, com s’ha esmentat, la qualitat de la marxa és excepcional.

De fet, potser no seria just encasillar l’Alpinist CLX II com a “roda d’escalador” de manera aïllada, malgrat el nom.

Les meves impressions de prova confirmen una afirmació de Ben Edwards, director de màrqueting global de Specialized.

“És una roda d’escalada, però també és una roda per a qualsevol persona que vulgui millorar la qualitat de marxa de la seva bicicleta”, diu Edwards. “Aquest és el joc de rodes en què haurien d’estar probablement la majoria dels pilots”.

Després de tres mesos de proves, aquest és un sentiment que comparteixo. L’Alpinist CLX II es basa en la impressionant qualitat de conducció de l’original amb l’addició d’una compatibilitat sense tub endarrerida. El suport de la garantia és molt bo, però no tan impressionant com molts dels seus competidors propers.

L’Alpinist CLX II és lleuger, àgil i extremadament còmode en carreteres accidentades, el que el converteix en un joc de rodes fantàstic no només per als escaladors conscients del pes, sinó per a qualsevol ciclista que busqui un joc de rodes còmode.