Tots els pilots substituts de Williams F1 classificats


Nyck De Vries farà el seu debut a la Fórmula 1 avui amb Williams al Gran Premi d’Itàlia després de la seva convocatòria tardana per substituir Alex Albon, que pateix apendicitis.

De Vries està lluny de ser el primer pilot a ser seleccionat com a substitut temporal del venerable equip, que va entrar a la F1 el 1977.

Aquí teniu el nostre rànquing de qui considerem lliurement els pilots substituts de Williams.

Els hem definit com els que condueixen en lloc d’un conductor habitual temporalment indisponible, com a mesura provisional o, per estirar la classificació, en un tercer cotxe. Així que no s’han considerat substitucions a llarg termini que van arribar a mitja temporada (Derek Daly, David Coulthard) i, després d’un petit debat, hem decidit que les reaparició de Nigel Mansell el 1994 també estan fora de l’abast d’aquesta llista.

El rànquing no es basa en les seves qualitats generals com a conductors, sinó simplement en la seva eficàcia i impacte, per bé o per mal, en el seu paper substitut.

8 Mario Andretti

Gran Premi d'Itàlia de Monza (ita) 10 12 09 1982

Entre la retirada de Carlos Reutemann i Derek Daly aconseguint el seient a temps complet, Williams necessitava un pilot per al Gran Premi de Long Beach de 1982.

Qui millor que Mario Andretti, de 42 anys, que va tenir un cap de setmana lliure a la seva agenda d’IndyCar?

Segons els estàndards il·lustres d’Andretti, no va ser un bon cap de setmana. Es va classificar 14è i es va retirar després de 19 voltes amb danys a la suspensió causats per colpejar la paret. El seu retorn més tard aquella temporada amb Ferrari a Monza va tenir un impacte molt més gran.

7 Jack Aitken

Xpb 1072786 Contractes

L’únic inici d’Aitken a la F1 fins ara va arribar al Gran Premi de Sakhir del 2020 com a substitut de George Russell, que havia estat convocat per a una primera sortida única per a l’equip de Mercedes d’obres quan Lewis Hamilton es va deixar de banda amb COVID.

Es va classificar només una dècima del pilot habitual Nicholas Latifi i va començar 17è. També va fer un treball molt capaç a la carrera, però es va esborrar el seu ala davantera en un córner final.

Aitken es va recuperar als boxes i es va reincorporar, acabant 18è, i estava en espera per continuar amb el cotxe a Abu Dhabi, però Russell va tornar un cop Hamilton va quedar en forma.

“Immediatament després de sortir del cotxe diumenge, em vaig frustrar amb mi mateix a causa del gir que vaig tenir”, va dir Aitken sobre la seva actuació.

“En realitat, havent tingut una mica de temps per digerir-ho tot i seguir endavant, va ser un cap de setmana força sòlid i el ritme va arribar molt lluny a partir de divendres.

“No hi havia gaire avís per preparar-se i resoldre-ho tot i estic content de com va anar el cap de setmana en conjunt”.

6 Jonathan Palmer

Campionat d'Europa de Fórmula 2 Misano (ita) 24 07 1983

El campió europeu de F2 Palmer no va ser un substitut com a tal, però va fer el seu debut a la F1 de manera puntual al Gran Premi d’Europa de 1983 a Brands Hatch conduint un tercer Williams.

Arribada a la carrera, va ser un dels dos únics pilots de Williams a la graella donat que Jacques Laffite no es va classificar.

Palmer, la sortida del qual va ser gràcies al treball que havia fet com a pilot de proves de Williams, es va classificar 25è i va acabar 13è en la seva única aparició amb l’equip abans de fer una primera conducció a temps complet amb l’equip RAM el 1984.

5 Jean-Louis Schlesser

Gran Premi d'Itàlia de Monza (ita) 9 11 9 1988

Potser el substitut de Williams més famós de tots, Schlesser va ser un as dels cotxes esportius a punt de complir 40 anys quan va debutar a la F1 com a substitut de Nigel Mansell, que patia varicel·la, a Monza el 1988.

Schlesser, que abans havia intentat classificar-se per al GP de França de 1983 conduint una RAM i sovint s’utilitzava com a pilot de proves de Williams, encara que no durant un temps substancial abans de la seva única sortida a la carrera, es va guanyar el seu lloc a la llegenda gràcies a la col·lisió amb el líder. Ayrton Senna mentre es donava una volta al final de la carrera.

Senna, que volia perdre el temps donat que havia “gastat en excés” de combustible gràcies al ritme del seu company d’equip de McLaren Alain Prost abans de la carrera, es va trobar amb Schlesser a la primera xicane de la penúltima volta. Schlesser va tancar i es va aprofundir, de manera que Senna va passar, però el Williams va fer un gir.

Schlesser va intentar mantenir-se fora del camí enfilant-se per la vorera amb Senna no donant una plaça tan àmplia com hauria d’haver fet.

I mentre Schlesser va arribar a l’11è, Senna va girar i es va retirar. Això va negar a McLaren una escombrada neta de les victòries de carreres de 1988 i va donar a Ferrari un 1-2.

4 Paul di Resta

Campionat del món de Fórmula 1 de curses d'automòbils Gran Premi d'Hongria Dia de la cursa Budapest, Hongria

Di Resta va rebre la tasca més difícil possible quan va ser llançat per substituir el malalt Felipe Massa per classificar-se i córrer al Gran Premi d’Hongria del 2017. Com en, sense participar en cap de les tres sessions d’entrenaments lliures, ni haver conduït el cotxe abans. L’havia conduït només virtualment al simulador, i no en els quatre mesos anteriors.

Di Resta va superar d’alguna manera el pilot de Sauber Marcus Ericsson, un director de l’equip Mercedes de rendiment que Toto Wolff va qualificar d'”increïble”, però donat que només tenia 11 voltes abans de la carrera, no és sorprenent que va lluitar en el mateix Gran Premi.

Es va retirar tard de la carrera gràcies a la superposició de l’accelerador i el frenat massa. Aquest va ser el resultat inevitable de lluitar en un cotxe que no li acomodava bé i de portar botes de cursa massa petites.

3 Martin Brundle

Gran Premi de Bèlgica Spa Francorchamps (bel) 26 28 08 1988

En realitat, Schlesser va ser el segon substitut de Mansell a Williams el 1988, perquè el primer pilot convocat va ser Martin Brundle. El 1988, va combinar les tasques de proves de Williams amb una temporada d’èxit del Campionat del Món de cotxes esportius per a TWR.

Brundle va acabar setè en el Gran Premi de Bèlgica a Spa amb un Williams impulsat per Judd i hauria continuat a Monza si TWR no l’hagués deixat disponible.

Estava a prop d’un seient de cursa a temps complet el 1993 i s’havia fet creure que obtindria l’impuls de l’equip abans que se li cedís a Damon Hill.

2 Marc Gene

Gran Premi de Fórmula 1, França, Cursa

Durant els seus quatre anys com a pilot de proves de Williams, Marc Gene va tenir dues estades com a substitut de Ralf Schumacher.

L’antic pilot de Minardi va acabar cinquè a Monza el 2003, després va conduir a França i Gran Bretanya l’any següent, acabant 10è i 12è respectivament.

Aleshores, l’equip va decidir donar el paper de substitut al pilot millor classificat d’aquesta llista…

1 Antonio Pizzonia

Gran Premi de Fórmula 1, Xina, entrenaments divendres

Després d’haver disputat 11 carreres per Jaguar la temporada anterior, Antonio Pizzonia es va unir a Williams com a segon pilot de proves el 2004. Però després de les actuacions decepcionants de Gene en lloc del lesionat Ralf Schumacher, Pizzonia va tenir la seva oportunitat.

Va aconseguir un trio de setès llocs en les seves quatre sortides i es va retirar del tercer a Spa amb un problema amb la caixa de canvis.

Va tenir una segona oportunitat l’any següent en lloc del lesionat Nick Heidfeld que va perdre l’ascens a un seient de cursa a temps complet.

Pizzonia va aconseguir un altre setè lloc en la seva primera sortida, però no va aconseguir puntuar en les seves últimes tres carreres i va ser alliberat a finals d’any.

No obstant això, Pizzonia encapçala aquesta llista per la velocitat prodigiosa que va mostrar durant les seves sortides destacades, i pel fet que hauria d’haver aconseguit alguns millors resultats.